奧迪威作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子傳感器知名企業(yè)應(yīng)邀參與了由中信證券主辦的2016年“人工智能 ? 駕駛”產(chǎn)業(yè)研究會(huì)，優(yōu)質(zhì)汽車(chē)電子企業(yè)、行業(yè)專(zhuān)家、高端投資者聚集北京，共同探討行業(yè)發(fā)展前景。

一個(gè)甲子一個(gè)輪回，輔助駕駛、智能駕駛、無(wú)人駕駛已悄然興起，ADAS的發(fā)展、定義也逐漸明朗，這些原本在科幻作品中的高科技就近在咫尺。研討期間，優(yōu)質(zhì)企業(yè)、業(yè)界專(zhuān)家及高端投資者對(duì)ADAS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入的探討，就多傳感器融合、激光雷達(dá)降低成本、毫米波雷達(dá)技術(shù)突破、超聲波傳感器應(yīng)用結(jié)合等主題展開(kāi)了熱烈的討論。

奧迪威提出了ADAS系統(tǒng)多傳感器融合方案，并發(fā)布2016首款新品：自動(dòng)泊車(chē)傳感器。自動(dòng)泊車(chē)傳感器主要應(yīng)用于ADAS子系統(tǒng)自動(dòng)泊車(chē)/輔助停車(chē)，由12只超聲波傳感器組成，車(chē)頭車(chē)尾各安裝4只，車(chē)輛兩側(cè)各安裝2只，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，位于車(chē)輛側(cè)面的超聲波傳感器（APA）對(duì)汽車(chē)的兩邊進(jìn)行側(cè)向掃描，測(cè)繪出停車(chē)空間，信號(hào)輸出，前后超聲波傳感器（UPA）配合停車(chē)系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)停車(chē)模式。目前此應(yīng)用以低成本優(yōu)勢(shì)被普及，已進(jìn)入經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)將會(huì)成為汽車(chē)標(biāo)配。

APA超聲波傳感器

利用超聲波測(cè)量車(chē)與障礙物之間的距離，以此獲得車(chē)位的寬度、深度，以及車(chē)輛的相對(duì)位置等信息，是自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)的核心部件，測(cè)量范圍可達(dá)30cm-500cm。

UPA超聲波傳感器

倒車(chē)?yán)走_(dá)的核心元件，利用超聲波測(cè)量車(chē)輛與前、后方障礙物之間的距離，測(cè)量范圍可達(dá)15cm-250cm。

目前，奧迪威研究的超聲波傳感器已全面進(jìn)入ADAS系統(tǒng)中自動(dòng)泊車(chē)、盲區(qū)檢測(cè)等子系統(tǒng)應(yīng)用，未來(lái)奧迪威將致力于成為傳感器（位置、距離、速度）及其應(yīng)用方案的全球主要供應(yīng)商，在ADAS系統(tǒng)的測(cè)距方面投入更專(zhuān)注與專(zhuān)業(yè)的研究，如數(shù)字式傳感器、毫米波雷達(dá)等，進(jìn)一步拓寬汽車(chē)電子中傳感器技術(shù)應(yīng)用研究，用傳感科技創(chuàng)造智慧生活。